تعقد القمة العالمية لصناعة الطيران في مركز أبوظبي الوطني للمعارض يومي 7 و8 مارس المقبل
تناقش جلسات العمل سبل الابتكار وأحدث التقنيات المستخدمة في تحري السلامة في قطاع الطيران.
وتستعرض المواضيع المتعلقة بالبحث المعمق في دراسة التحول التسويقي والوعي العام للمجتمع، بالإضافة إلى تنظيم لوائح قوانين التحول نحو أنظمة التحكم الذاتي من دون طيار (UAS) لتحل محل الطيارين، مع التركيز أيضاً على دعم تقنيات زيادة استخدام الآلات في قمرة القيادة والبحث في تحديات تحسين ثقة الركاب في الطائرات من دون طيار والاعتماد على الطيارين الآليين والتحكم الإلكتروني بالطائرات.
أقرت شركة «ناتس الشرق الأوسط» المتخصصة في تزويد حلول الحركة الجوية وأداء المطارات، بأنها تعمل نحو تبديد المفاهيم الخاطئة تجاه تقنيات الطائرات من دون طيار، بالإضافة إلى توجهات الشركة الحالية نحو ضمان التكامل الآمن في الطائرات من دون طيار، خاصة في أجواء المملكة المتحدة مع اعتماد نهج حديث ومتخصص لتمكين دعم احتياجات قطاعات الإبداع لهذه الاقتصادات الجديدة.
وقال جون سويفت، المدير التنفيذي للشركة: «إن صناعة الطائرات من دون طيار تشهد نمواً سريعاً في جميع فروع القطاع، بدءاً بطائرات نقل الركاب والطائرات التي تقدم خدمات لوجستية وطائرات المراقبة والتفتيش للمواقع وصولاً إلى طائرات الحمولة الكبيرة».
وتابع سويف «هذا الانتقال يعتبر فرصة اقتصادية جديدة ومتميزة، خاصة مع وجود العديد من التحديات التشغيلية المحتملة مثل التمكن من السيطرة على الأجواء الجوية والحد من الازدحام الجوي والآثار البيئية، بالإضافة إلى السيطرة على الطائرات من دون طيار من اقتحامها لأجواء جوية قد لا تكون مسموحة».
أما عن التحديات، فقد تحدث سويفت مشيراً إلى أن هناك حاجة ملحة للتدريب العملي الجاد للتصدي لأي تحديات قد تواجهها هذه التقنيات، وهذا ما تقوم به «ناتس» من خلال المشاركة الفعالة في التجارب العملية والعلمية مع المصنعين والمشغلين، بالإضافة إلى تطوير الدورات التدريبية والمواد الإرشادية وتقديم المشورة بشأن السياسات المعتمدة والمشاركة في المحافل الدولية والمنتديات الصناعية العالمية والتحقيق والوضوح في المخططات التسجيلية وتتبع أحدث التقنيات والبحوث الضرورية للبيانات الأفضل، وغيرها من الخدمات التي سوف نحتاج إليها للعمل بمقاييس الأمان والكفاءة.
وتتوقع شركة أبوظبي الاستثمارية للأنظمة الذاتية أن ترتفع قيمة سوق الطائرات من دون طيار في منطقة الشرق الأوسط في الفترة الممتدة بين عامي 2014 و2023 إلى ما يزيد على 4.5 مليار دولار، تمثل 10% من السوق العالمي للطائرات من دون طيار خلال الفترة ذاتها.
|
